Абдыкарим Ерден – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

В Алматы в ТРЦ Мега на станции Ecosen можно сдать батарейки

Почему никто не отметил, что Монгол ≠ современная Монголия? Слово "монгол" это искажённое слово "мәңгі" - вечный. Нет и не было никаких монгольских племён, были тюркские, манчжурские, ойратские, и все они вместе приняли общее название для своей страны Мәңгі Ел. Тюркский Каганат назывался аналогично - Түрк Мәңгі Ел, Шыңгысхан не придумывал ничего нового, он просто возродил империю его предков.

Давно пора было построить ЛРТ и уже во всю эксплуатировать. Чего ждёт акимат? Итак каждый день многокилометровые и многочасовые пробки. Новые грамотно построенные системы общественного транспорта всегда улучшают ситуацию с пробками, запомните.

Для «остальных» строят новые ЖК на окраинах города вместо частного сектора, туда и заселяйтесь, а уютный старый центр не надо трогать. Если заменять центральные кварталы, то только на 3-4 этажные. Нужно думать не только о себе и своих хотелках жить в центре за недорого, а в целом о последствиях строительства многоэтажек на инфраструктуру, экологию и облик города.

В историческом здании умудрились воткнуть ЗАМЕНУ МАСЛА!! Совсем гонят что-ли? Оно должно быть чистым от всякой коммерции и бизнеса. Это здание должно быть как музей истории и культуры. А теперь ещё и снести хотят... нашим степным варварам ничто не дорого.

Так автобусная полоса разгрузит улицу. Больше людей пересядет на автобусы, чтобы быстрее домой доехать и заодно машин меньше станет по Аль-Фараби.

Не нормально, это не улица, а безжизненная взлетная полоса. Никто там не ходит, потому что невозможно, она непригодна для прогулок. А если обустроить, то люди начнут гулять. Автобусная полоса разгрузит улицу, т.к люди предпочтут на автобусе за 20мин домой доехать, чем 1.5 часа в пробке стоять. Даже сейчас там автобусы под завязку забиты людьми, так что их комфорт в приоритете.

Видно, что многие люди не понимают откуда образуются пробки и как с ними бороться. Автобусные полосы катастрофически нужны по Аль-Фараби, там забитые под завязку автобусы стоят в пробках. Нужно озеленение в городе. Парки не строишь - вы возмущаетесь, строишь - опять возмущаетесь. Нужна сеть велодорожек, ей будут активно пользоваться курьеры. То, что вы не видите гуляющих людей по Аль-Фараби говорит о том, что там нужно провести благоустройство, чтобы у кого-то возникло желание там погулять. Вот люди... ни в чем не разбираются, но критикуют.

Не рельсы убрать, а ЛРТ обособленный провести, метро пустить и выделенные полосы для автобусов сделать. Асфальт новый положить. Ширина дороги достаточная. Вот тогда с пробками ситуация лучше станет, расширением дороги проблему не решить. Нужно сделать так, чтобы люди из городов-спутников добирались в город на электричках, потом пересаживались на трамваи, метро или автобусы и добирались до работы. Тогда и автомобильные пробки исчезнут полностью. Нужно в корень проблемы смотреть, а не симптомы лечить.

БРТ - замечательный проект, просто его реализация подкачала. Нашему городу наоборот нужны линии БРТ и, тем более, ЛРТ. Просто нужно поработать над тем, где и как прокладывать эти линии. Четырёхполосные дороги, как мы видим, не подходят для этого.