Ербол Султанбаев – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

полный бред. БРТ на Тимирязева в сутки провозит людей больше чем метро. На метро провозят 90 тыс в сутки, а на БРТ 120 тысяч в сутки. Вот и подумайте, сколько денег закопали в метро. А на авто пофиг вообще, вы всегда будете стоять, потому что авто за раз провозит 1 человека, а площади жрет много. А автобус провозит 60-80 человек. Пока вы в час пик стоите в пробке я с ветерком несусь мимо вас и доезжаю до работы за 15 минут. И со мной так 120 тысяч человек. А теперь посчитайте. Сколько нужно машин, чтобы провезти 120 тысяч человек через 4 автомобильные полосы (2 туда и 2 обратно), как это было до БРТ? Одна автомобильная полоса за час провозит 600-1600 человек в час. 120 тысяч человек разделим на 4 полосы и разделим на 1600 чел/час. Получим 18.75 часов, то есть 18 часов и 45 минут. А если тоже самое на автобусе, но даже лишь по одной полосе? Автобусная полоса провозит 10000-25000 чел/час. 120 тысяч человек поделим на 1 полосу и на 10000 чел/час. Получим 12 часов. То есть то что нужно автомобилям сделать за почти 19 часов на 4 полосах, автобус может сделать на ОДНОЙ полосе за 12 часов. А если бы это было 2 полосы как сейчас (1 туда и 1 обратно), то лишь 6 часов достаточно чтобы провезти такую массу людей. А ведь автобусы могут быть и гармошки, а это уже 90-100 человек вместимость. Авто убивает город и его транспортную функцию.

Что? Тимирязева стоит в любое время суток?? Это ложь, Тимирязева вполне едет вне часа пик и стоит в час пик как и остальные улицы. Зато вот автобусы никогда не стоят на Тимирязева. И нравится вам или нет, а я с работы и на работу по БРТ доезжаю за 15-20 минут. А вы хотите стоять в пробках и убивать по два часа в сутки своей жизни - пожалуйста стойте. Хоть на Аль-Фараби стойте, хоть на Тимирязева, хоть на Раймбека. А город должен двигаться и единственное что может вывозить большое количество людей за раз - это не личное авто, а общественный транспорт - БРТ, ЛРТ, трамвай, метро