Berthold Prixzner – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Действительно, самокаты из-за своего взрывного роста и вытеснения пешеходов и авто вызвало много гнева. Но если подойти беспристрастно, то реально с такой скоростью роста использования такой низкий рост дтп с самокатами показывает его безопасность и готовность шэринговых компаний идти на встречу и подчинятся регулированию и даже саморегулировать. Самокаты реально снижают частоту использования того же такси в центре города, когда быстрее, экологичнее и экономичнее можно проехать на самокате и без пробок. Норма про шлемы, права и светоотражающие элементы это слишком резкий переход, почему они не посоветовались с шэринговыми компаниями, они как владеющие большей информацией могли бы предложить более эффективные методы либо с каким то плавным переходным периодом, чтобы бизнес плавно подстраивался а не терял единомоментно львиную долю рынка. В общем нужно больше общаться господа депутаты

все профессии важны и нужны, не нужно стыдиться или стыдить тех кто честно работает.

Будет хорошей мотивацией больше тренироваться и в следующий раз показать лучшие результаты. Вперёд девчата!

Вот это реально четкое и простое экономическое объяснение. Во первых нам нужен автопром, чтобы сделать нашу экономику более сложной и устойчивой и отойти от сырьевой зависимости. А это без высоких барьеров очень сложно будет. В то время пока мы покупали дешёвые авто из других государств Узбекистан поставил огромный барьер на свой авторынок и развивал его годами. Это им тоже обошлось дорого, но зато теперь у них есть хороший автопром и они дальше диверсифицирует экономику. Нужно просто больше

От того что быстрее можно ездить растет количество машин, так что экология только страдает от высокоскоростного трафика как и безопасность на дорогах.

все профессии важны, все профессии нужны

вообще то они уже дарили кучу машин для скорых ещё в начале пандемии

мы настолько слабы, что нам нужен запрет сверху чтобы избежать неловкости от отказа от приглашения