Не эксперт – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Вот именно вы и пишите ерунду. Не может на складе хранится летом угля в таком количестве, чтобы его потом хватило в сезонные месяцы! Во первых это замороженные деньги, чтобы на складе просто несколько месяцев лежало 1000 тн.угля (15 вагонов) нужно заморозить 13-14 млн. тнг. И это без учета зарплаты сотрудников, других обязательных расходов и если не брать в расчет то что уголь во время хранения портится, горит и выветривается (и это тоже потери). Так вот,сколько нужно вложить денег и сил чтобы хранить хранить только 15 вагонов угля летом и часть осени, при учете того, что эти 15 вагонов в сезон продадутся всего за 1-2 дня!? Вот и считайте. Поэтому, кто не хочет таких проблем, берет уголь летом. Тогда его можно и выбрать, и автодоставщики сами будут за вами бегать и довезут до дома За минимальный тариф. Как говорится "готовь сани зимой.." ну, и далее по тексту) Ах, да, Крылова "Стрекоза и Муравей", вроде в школе все изучали?!)

Сорри, за орфографически ошибки и пунктуацию, писал с телефона )

Эти "эксперты" не указывают на реальную проблему, которая привела к нехватке угля в этом году, а раз ее не обозначили, значит она и не будет решена. Все мало-мальски интересующиеся деловой жизнью в стране знают, что основной дефицит происходит из-за нехватки вагонов для перевозки угля, а срок доставки увеличился с 3-5 дней до 2-3 недель. Проблемы начались с лета этого года. Более 3 тыс вагонов с грузами простаивали и простаивают на границе с Китаем и выбыли из вагонооборота. В преддверии и начала отопительного сезона угольные разрезы были обеспечены менее чем на 70% и соответственно 30% граждан не получили своего угля вовремя. Заявки на уголь сделаны, деньги оплачены, уголь добыт, но довести до населения не на чем. Внутрении цены для населения зафиксированы и находятся под контролем местных органов власти и отпускная цена с тупиков не поднимается. Но!!! В следствии дефицита, местные автодоставщики угля "задрали" цены и те, кто не захотел закупиться углем до ежегодного ажиотажа, теперь переплачивают(( Можете обзывать меня как угодно, но на данный момент правда такова). И не стоит искать "тёмную кошку" там где ее нет и будоражить народ. А если цель -понять причины, то надо действительно разбираться, а не фантазировать. Про проблемы с грузовыми ж.д. перевозками люди дела знают не по наслышке и ситуация ухудшается с каждым годом в связи с износом вагонного парка... Мог бы еще много чего сказать), но публике это будет не интересно. Им важнее "истерика" и популизм некоторых "ЕкспертоФфф" и комментатор...так же веселее... Но не решает проблем. Всем добра)

Слушайте, это что за эксперты такие, которые всем своим выводы строят на предположениях и фантазиях,на желании попиарится на "горячей" теме и еще больше подлить масла не вникая в суть проблемы.