Казах – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Выход на международные рынки? А для че создавались 100% дочки с представительствами в разных странах? Кто мешал им развивать транзитный потенциал? Вам не кажется Роман Васильевич, что проблема вся в кадровом дефиците и в коррупции? Трансформация КТЖ не решит проблемы инфраструктурные, не убьёт коррупцию. Вагоны бросают, рельсы старые, понижающий коэффициенты только у 100% дочерних предприятий. Может хватит уже устраивать показуху… может начнёте охоту на ведьм? Крик души… от очередной показухи. Пусть КТЖ как нац. Компания занимается решением инфраструктурных проблем и занимается дорогой, а частный бизнес сам привлечёт инвестиции и транзитный объём. Не мешайте бизнесу.

Проверьте ЦЗЛ Койшыбаева вместе с КеденТрансСервис! Там коррупция процветает во всей красе! В части транзитных перевозок контейнерных поездов! Дайте развиваться в конкурентной среде!