Батыр – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Прежде чем писать такую околесицу, нужно хоть чуток владеть информацией, в данном случае, это чрезвычайная ситуация, по информации полученной от железнодорожников имеет место прорыва дамбы одного из прудных хозяйств Меркинского района, при таком объеме и напоре воды любое препятствие на пути бешенной воды, в том числе и земляное полотно будет смыто, в данном случае, сооружение работало в штатном режиме, произошел подмыв уклепления обсыпного устоя с образованием прогала. Вспомните аналогичный случай, когда в 2010 году так же прорвало плотину Кызылагаш в Алматинской области, когда были смыты пол поселка Кызылагаш, затоплены разъезды, смыты мосты, трубы и земляное полотно, это хорошо, что данный случай не привел к человеческим жертвам. И говорить, что в КТЖ не производятся ремонты сооружении и путей это рассуждения человека не владеющего никакой информацией, а просто лежащего на диване и любящего порассуждать и кого нибудь в чем та обвинить. Согласно моим источникам, ежегодно данной компанией выполняются работы по ремонту как минимум 500 км железнодорожных путей и 10 сооружений. Как мы все понимаем в условиях кризиса обусловленных пандемией, это я не побоюсь сказать этого подвиг

Прежде чем писать таку околесицу, нужно хоть чуток владеть минимальной информацией, во первых это чрезвычайная ситуация, в данном случае имеется информация, что призошел прорыв дамбы в одном из прудных хозяйств Меркинского района, как видно на фото, с сооружением ничего не произошло, из-за большого напора воды произошел подмыв обсыпного конуса устоя, который согласно требованиям НТД укрепляется