Иргалиев Нуртай – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Токаев понимает суть многих вопросов общественного развития. Респект ему👍👍👍! Аман болсын!

Грамотный специалист.

Кезіндегі ала сапарынан заманда бойын тік ұстап, елін талай қиындықтан алып шыққан қазақтың бір туар азаматы. Қазір көбісі ұмытты қиын уақыттарды, өмірдің заңдылығы шығар. Тоқаев, білікті мемлекетшіл азамат. Барлығы сәтімен болсын! Еліміз аман болсын!

В Алматы созданы все условия для того, чтобы каждый с мог вакцинироваться от COVID-19

Детский сад. Вертикаль власти очень ослаблен. У них надежда только на запал, как они могут противостоять медведю когда у себя такой барак

Эти блогеры-клоуны просто пиарятся по конкретным заданиям как предыдущий аким города 😀

Однозначно охраник самовольничал. Скорее всего Завтра будет прощения просить

Город — это сложная система, состоящая из множества единиц, которые непрерывно взаимодействуют друг с другом. Полностью поддерживаем инициативу акима Б. Сагинтаева. Улицы должны принадлежать пешеходам. Автомобилизация СССР в ХХ веке не имела столь плачевных последствий ввиду дефицита машин. Однако после перестройки и открытия границ их количество стало стремительно расти, в первое время главным образом за счет ввоза подержанных автомобилей из Европы и Японии. И пока ситуация не стала катастрофической, никто и не думал менять городскую среду и что-либо предпринимать. И урбанистикой никто не интересовался вплоть до 2010-х, когда во многих крупных городах Казахстана, и в первую очередь в Алматы, история с автомобильным движением и вечными пробками зашла в тупик. Таким образом, в Казахстане в целом и в Алматы в частности только начали приживаться современные урбанистические подходы к формированию и реконструкции городской среды, давно уже принятые в мегаполисах Америки, Европы и Юго-Восточной Азии. И сейчас мы наблюдаем за тем, как городские власти стремятся в сжатые сроки преодолеть этот разрыв.

Респект акиму. В Ужете нормальные дороги были очень актуальны. Самое главное слово сдержал 👍👍👍. Здесь ещё воду провели

Алғысымыз шексіз Сізге! Сәтімен болсын! Спасибо, Вам большое от имени горожан, особенно от тех кто, живёт в районе ТЭЦ2! Никто не ожидал что, так быстро будет результат. Для эко бассейна города это самый нужный результат.✊✊✊

Как можно тем более, сейчас нарушать санитарные нормы. Он же такими действиями всех нас горожан города хотел подставить 😡 Благодаря таким идиотам эпид обстановка может усугубиться. Однозначно нужно прививаться от кви, когда есть такие идиоты ☝☝☝☝

После этих слов можно сделать заключение что, безответственное поведение лиц, которые не соблюдали все санитарно-эпидемиологические требования привели к плачевным результатам.... город все необходимое делал но, на местах люди просто игнорировали санитарные нормы так как, не осозновали что, этот кви может унести столько жизней наших граждан😔😔

Иманды болсын! Вакцинация у нас добровольная. Каждый сам решает. Когда началось массовая вакцинация сразу было оговорено что, у кого гипертони и сахар им нужно быть осторожным. Ещё раз соболезную родственникам Бакытжана.

Вообще нужно ценить мир над головой, стабильность это залог процветания любой страны. Желаем нашему Елбасы здоровья. Пусть наш страна и дальше будет островком мира и согласия 🌍

В целом можно сказать, что ситуацию с дорогами в мегаполисе городской акимат  улучшает.  Но, пока не будет пересмотрена вся сфера деятельности дорожников, а также не будут введены новые материалы в обязательном порядке,  говорить о кардинальном улучшении преждевременно. Поскольку разработки мировой промышленности не стоят на месте и используется огромное количество новых веществ, включая соединение резины, пластика (и отходов пластика) с различными консистенциями асфальтовых масс, устранить фактор перепадов температуры, уровня влажности и  воздействия химии и шипов на дорожное покрытие – весьма посильная задача. Хорошие дороги на Западе, в Японии и Китае строят по монолитной железобетонной технологии – кладут арматуру и заливают бетоном. Потом асфальт. Дорога идеально ровная десятилетиями. Плохие дороги в странах СНГ строят по старой технологии – сыплют камушки и на них кладут асфальт, без арматуры и бетона. Через год ямы – нужен ремонт. Что делать? Надо принять закон о том, что в Казахстане запрещено строить дороги без железобетона. Остальное – болтовня🤔

👍👍👍 Поддерживаем эту инициативу акима. Нужно реагировать на запросы горожан оперативно. Необходимо расширить количество инструментов интернет-социологии, чтобы понять, какие еще вопросы волнуют жителей, какие возможности и сервисы им интересны🤔

Не количеством а, опытных нужно консолидировать. Нужны те, которые могут на качественном уровне защищать интересы партии. Во многом видим что, такие докладчики делают все это для галочки. Результат будет тогда, когда содержательно будут подходить ко всем инициативам

Байден старый лис который, хочет навизать свою игру... надеемся эскалацию напряжения они снимут из повестки дня на этой встрече

Мда, есть места, где в проектно-детальной планировке застройка предусматривалась в далеком прошлом. Кто был акимом у нас 2014 году?🤔

4 года тому назад делали центр города, зачем это надо было. Надо было решать острые вопросы присоединенных территории города. Сейчас нынешний аким стал решать эти задачи но, народ нетерпим дискомфорта, сразу обижаются вот мол нашу дорогу изуродывали но, извините пока в СНГ не научились такие вопросы решать оперативно как мы хотим. Надо потерпеть, самое воду, канализацию проводят...!!! А вообще, многие уже позабыли жизнь 90 -х годов,  сейчас ну хотябы делают дороги капитально то, время это было мечтой для всех.  Вообще многие понимают так, что эти новые территории города отошли от Алматинской области и автоматически все проблемы этих территории перешли в город, во-вторых, у многих присоединенных территориях к городу отсутствует канализация и когда стали эти вопросы решать 2020 году все эти сопутствующие вопросы появились. А, так кто жил в 90 годы поймут меня, сейчас дороги намного лучше чем, эти лихие 90 -е. Надеемся только на хорошее ✊✊✊✊