А – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Главное принцип работы не стройте на основе статистики. А то вся деятельность в полиции оценивается в цифрах. Есть опасение, что Специальное подразделение, чтобы показать работу будут увеличивать количество таких «нарушителей».

Зачем создавать специальное подразделение?

Почему власти не поддерживают немецкий театр? Узнав об их текущем положении сердце сжалось до боли. Немецкую культуру следует популяризировать в нашей стране! Очень люблю и уважаю немецкий народ за их исключительную порядочность, честность и верность в дружбе!

В казахском языке много прекрасных слов. Героиня выбрала один из самых лучших! Хотелось бы поделиться информацией о происхождении слова «Айналайын», что в переводе буквально означает кружить вокруг него. Казахи, будучи мусульманами по вере считают священным Каабу в Мекке и лишь это место позволено проходить круговым движением! В других случаях есть прямой запрет кружить вокруг кого либо или чего либо. Поэтому слово «Айналайын» адресуется человеку, которому испытывает безмерную любовь, считая его достойным кружению вокруг, равно как святыне.

Мне приходилось быть в мечетях зарубежом. Имели место случай, когда дети бегали, даже игрались перед молящимися людьми. На удивление увидел абсолютное отсутствие реакции на подобные действия.

Аргументы в пользу этой инициативы какие-то слабые. Другое дело если речь идет о логичной связи налога с его предназначением. Каждый налог введен и используется для конкретной цели. Думаю средства транспортного налога служат для решения задач с ремонтом дорожного покрытия и нейтрализации выбросов в атмосферу, чему собственно и наносится вред при эксплуатации автомашин. Из этой логики следует, что инициатива привязки налога к топливу верная, поскольку дорожному покрытию и экологии вред причиняется в зависимости от того, кто сколько проехал. А это можно видеть только через отпускаемый ГСМ. Исходя из этой мысли хотелось бы также добавить, что инициатива должна касаться всех машин вне зависимости от объема двигателя. Могут ведь иметь место случай, когда джип используется крайне редко, к примеру для загородного пикника и т.д. Он должен платить ровно столько, сколько навредил асфальту и экологии. Ещё одним аргументом в пользу этой идеи является то, что данный вид налога, скрытого в стоимость топлива, будут платить в том числе и иностранные автомашины. А ведь они тоже проехав транзитом через наши дороги причиняют тот же вред асфальтному покрытию и экологии.