Valtazar – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Вспоминаю старый добрый трамвай от Парка Горького до Орбиты можно было доехать

Балшекер, несколько раз писал о мопедристах, это 50 тыс. человек в Алматы они в своих сумках могут возить от молотка до обреза. Номеров нет, на голове глухой шлем, мигом могут собраться вы их явно недооцениваете опасная публика, это реальные 20 тысяч сами знаете кого

Два года назад делал ремонт дочери, тоже двушка так вот двери пр-ва России 5 шт. каждая стоила 18 тыс. итого 90тыс, плюс ручки, плюс дюборы, плюс второй к-т обналички (в торговом доме дают только с одной стороны) итого обошлось 90+60 тыс. -150 тыс.тенге. За установку запросили 125 тыс. Пришлось купить торцевую пилу за 60 тыс. и лазерный уровень 18 тыс. Считаем 150+60+18 тыс . получим 228 000т. Правда инструмент остался. Далее унитаз 25 т., инсталляция 80 т., ванна 70см на 170 см. 80 тыс, раковина 15 тыс, смесители 15+56 тыс. раковина на кухню со смесителем ещё 30 тыс. На все есть чеки. Дальше гипсокартон, ламинат, обои, плинтуса, плитка, затирка, полотенцесушитель ну и по мелочи - клей для кафеля, нивелирная смесь для ванной и туалета, светильники, выключатели и т.д. Все делал сам благо пенсионер. Короче ушел первый миллион только на материалы, дальше не считал, повторяю есть чеки, накладные, есть две кафеле резки, уровни, два шуруповерта, перфоратор ну и всё остальное.Думаю если исходить из цифры 10000 на м2 это самые дешёвые материалы, всем удачи и хороших цен

Вообще то Ланкастер это тип сверления ствола, а ружье может быть любой марки, тут важен калибр и количество патронов в магазине от двух до восьми может быть

Дулат, в 1993 доллар США стоил около 5 тенге, сейчас 470 тенге и какая валюта устойчивый? А например в Китае доллар в 1993 стоил 7 юаней, а сейчас 8 юаней, но Казахстан великая мировая держава уверенно идущая в 30 самых развитых стран мира, осталось каких-то шесть лет

Постоянно на российском авто попадают в аварии, то Приора, то Ларгус, то Гранта эти авто опасны нет данных о краштестах, где эйрбеги только на Гранте две подушки при мне чуть зацепили новую Гранту на малой скорости и всё бампер разлетелся, крыло смеялось как бумага фонарь разлетелся, а у той машины царапина на крыле запретите завозить ВАЗы б/у они опасны почему нет статистики по ним с количеством жертв хотя бы за 24й год, сам ездил на Жигулях при Союзе пару раз попадал в аварии не своей вине деформации кузова были критичные да и ломучие они были, мой папа получил по очереди в 1972 г. из первой партии Ваз 2101 ещё на болтах были буквы FIAT потом видел её через 30 лет! Живая и на ходу

Зона Берензона, не на что, а на кого, все знают кому принадлежит сеть Rixsos и по Казахстану и по всему миру, отсюда и такая готовность потратить бюджетные деньги, сравните с недавными подтопления и, а тут на следующий день готовы все возместить

гламурная белка, там судя по всему был использован алюкобонд, он красивый, много цветов но горит с t около 1000 градусов с 2015 его запретили использовать в качестве отделки, но до этого он широко применялся начиная с 2000 года, особенно в Астане поэтому такое распространение огня пока весь не выгорел. Теперь нужно заменить утеплитель, вставить стекла и провести обследование несущих конструкций, а жильцам мытьё, покраска, замена полов они наверняка пострадали от воды. У нас в Алматы горел гастроном Юбилейный на Гоголя, там пришлось делать ремонт в квартирах, кстати загорелось от харчевен вдоль улицы, но там восемь этажей и стены кирпич, а тут всё сложнее, да и высота больше в три раза. Сочувствую всем жильцам данного дома

так и есть, не видно пожарных. При Союзе строили 9этажки серии 154, на вопрос почему не выше мне дали ответ: выдвижная пожарная лестница достает до 9 этажа и на каждом балконе был железный люк с лестницей начиная с пятого этажа для эвакуации, исключение была гостиница Казахстан 25 этажей, сам я жил тогда на восьмом, где была только одна лестница т. н. незадымляемаятпросто с окнами большого размера. Людям живущим на верхних этажах не позавидуешь кроме шикарного обзора есть проблемы с лифтом, застревал пару- тройку раз, перебои с водой, много солнца, трудно мыть окна

на, через год выйдет нужно подать гражданский иск на миллионов десять и тогда пока не погасит, не видать УДО

Ну вы сравните бюджет Астаны и Алматы много лет именно Алматы был главным донором столицы, и то что здания и сооружения, которые построили в столице после 10 лет приходят в негодность и требуют новых вложений, та же ВПП аэропорта не выдержала десяти лет. Я неоднократно бывал в Астане начиная с 2000 года да вижу много помпезных зданий, больших пространств, но мне там неуютно да и ветер и комары оптимизма не прибавляют. Ах да забыл напомнить, я архитектор жилых и общественных зданий АС-72 Каз.ПТИ им.Ленина

Да наши граждане сами способствуют распространению этого вида транспорта когда заказывают еду на дом. Это же доставка еды в основном, плюс доступность мопедов они без документов завозятся из Китая там во многих городах запретили бензиновые мопеды, только на электротяге, раньше они ездили на велосипедах, потом пересели на мопеды, их на вес продают, названия без стакана не выговорить, все они хлынули к нам. А парнишки из области работая в доставке зарабатывают неплохие деньги, плюс график свободный, арендуют квартиру и живут толпой, смотришь у подъезда стоят три-четыре штуки, значит доставщики живут.

В их сумках могут свободно поместиться молоток, кусок арматуры, нож кухонный, а может кое что и посерьёзнее, номеров нет, на лице глухой шлем как то не по себе, вдобавок их тысячи, может даже 20 тысяч...

Она выйдет замуж, сменит гражданство, а гаранты будут выплачивать всю сумму сами виноваты вот цена женской дружбы

Андрюха, а лучше просто жить по средствам т.е. полагаться на свои доходы, у меня есть два правила - не брать кредит и не заказывать еду готовлю сам и жив до сих пор зато никому не должен

Damir Damir, ключевое слово собранные, на самом деле приходят машинокоплекты, т.е. кузов,салон, мотор, КПП оптика стекла. У меня новая машина была куплена в Бипек якобы собранная у нас при эксплуатации на жгутах от двигателя, на подвеске везде корейские метки, по факту прикрутили колеса вот вам и локальная сборка. За авто нашей сборки надо считать ПОЛНЫй цикл сборки от штамповки кузова, покраски, навески агрегатов, установки салона и т.д. На конвейере у НИХ это делают роботы быстро, качественно и дёшево, сам работал автослесарем и тогда были кузова первой комплектности окрашенные с готовым салоном, только навешивали двигатель, подвеску, КПП мосты и колеса, а были второй комплектности просто голый и окрашенный кузов с дверями, капотом и багажником самый простой Жигули состоял из более 5 тыс деталей у меня в гараже до сих пор есть каталоги, там каждая деталь имеет номер от пистона двери до коленвала, так что наш автопром это миф, хорошо не миф тогда покажите мне хотя бы комплект колодок, произведенный в КЗ или канистру масла 5W-30 made in Kazakhstan

Она по сто долларов платит, то есть платить не отказывается 1200 долларов в год, за десять лет 12 тыс, а долг 60тыс, будет платить 50 лет, браво Болашаку 60 тыс. кредит на 50 лет без процентов интересно за какие заслуги или услуги?

Муха 8, неплохо бы ещё дробовик с мелкой дробью, шутка, но то что шеринговые компании бесплатно используют тротуары где как попало и где попало бросают самокаты это неправильно, опять же нет стоянок для самокатов как в свое время для прокатных велосипедов. По тротуару ходят мамаши с колясками, пенсионеры с тележками и их лихо подрезают молодежь на самокатах, мало того без шлемов, на скорости и часто по двое, недавно сбили несовершеннолетних ехали втроём на жёлтом самокате, кто-то зарабатывает их три компании, а миллионы вынуждены испытывать неудобства

Вблизи Алматы во всех ущельях мусор, год назад открыли дорогу для авто на БАО так через месяц пришлось закрыть, иначе всё бы утонуло в мусоре. Первый раз с физруком поднимались на озеро в восьмом классе, пешком. Мусора не было, по дороге стояла хижина где можно было переночевать две комнаты, без запоров, в шкафчике спички, соль кое-какие продукты, посуда, мы за собой убрали, даже полы подсели, а сейчас в ту сторону не езжу, страшно смотреть на отношение к родной природе

А если вдуматься это дорога между двумя столицами, между мегаполисами и начиная с переноса в 1997 году её строят, модернизируют и конца и края не видно тысяча км. строим почти 27 лет закопали триллионы бюджетных денег, я ездил по этой дороге до Караганды ещё на Жигулях пробивал колеса несколько раз было мне 33 года сейчас мне 70 и дорога не готова слов нет, а то что есть админ не пропустит