нур нуров – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Это же хорошо что наказывать будут избирательно и только бизнесменов-нарушителей за обход санкции а не все нашу страну

Это фейковое сообщение - результат информационной войны против нашего государства. Только могущественные внешние силы имеют такие мощные организационные, технические и финансовые средства для того чтобы одновременно распространить такой фэйк среди огромного числа граждан в нашей стране. Вот почему наш НацБанк вынужден реагировать таким образом

Это недоверие - это результат многолетней информационной войны против нашего государства со стороны внешних недоброжелателей. Само это сообщение - это тоже вброс извне. Только могущественные внешние конторы обладают такими мощными организационными, людскими , финансовыми и техническими ресурсами для того чтобы одновременно распространить такой фэйк среди множества казахстанцев, сея панику.

Все благодаря Новому Шелковому пути по нашей территории , который заработал с 2015 года благодаря Елбасы. Этот путь компенсирует нам отсутствие выхода к морю.

максимум 5%

Комплектующие и чипы для авто сегодня стали дефицитом для всех стран в митре . Даже сухопутная перевозка контейнерных вагонов из Китая за год подорожала в 4 раза. Есть объективные причины для подорожания авто но наша страна я думаю справится благодаря Новому Шелковому Пути .

Но именно Елбасы провел Шелковый Путь по нашей территории, выиграв его в жесткой, конкурентной борьбе с Россией. Путин очень хотел чтобы Новый Шелковый Путь шел только через России, через БАМ и Трансссиб. Но Китай выбрал именно нашу страну. Потому что Елбасы своевременно и заранее построил тысячи км. новейших железных и автомобильных дорог (больше чем все бывшие страны СССР вместе взятые) в рамках программы Нурлы Жол, для дальнейшей стыковки с новыми маршрутами Шелкового Пути . Построил и подготовил новейшие современные сухие морские порты Хоргос и Алтынколь для принятия и обработки грузов. Ничего подобного Россия к 2015 году не успела у себя построить. Они даже свои БАМ и Транссиб не успели модернизировать для увеличения их пропускной способности , не говоря уже о новых дорогах и сухих портах. Поэтому не удивительно что Китай выбрал Казахстан. И сегодня наша страна становится главными сухопутными транзитными воротами для товаров из Китая в Европу и для наших соседей. Все наши южные соседи сегодня начали везти товары из Китая по нашей территории , через наши железные дороги и автомобильные дороги. А это огромная выгода для нашей страны.

Нет прямого выхода к морю и недавняя авария на КТК это доказала

Курс рубля к тенге за год упал с 5,6 до 5,1 тенге к 1 рублю. Данные в свободном доступе.

Больше 85% наших взрослых граждан уже привились. Это больше чем в некоторых странах Европы и в России.

он государственник и патриот

сильно расстроились от этой позитивно новости?

Нам поможет Новый Шелковый Путь через нашу страну , введенный в 2015 году нашим Елбасы. Он поможет нам компенсировать отсутствие выхода к морю и транзитную зависимость от соседей.

Россияне в 10 раз увеличили покупки автомобилей нашей отечественной сборки . Самим даже не хватает. А вы пишете ущербный.

Его накажут за то что он незаконно продает наш госсимвол а он будет кричать об ущемлении и диктатуре . Видимо на это и рассчет.

Мощно. Это все благодаря Новому Шелковому Пути , запущенному Елбасы в 2015 году, который компенсирует нам отсутствие выхода к морю.

Новый Шелковый Путь , запущенный Елбасы в 2015 году по территории нашей страны компенсирует нам отсутствие прямого выхода к морю и избавит нас от транзитной зависимости от России. Китай и Турция как раз находятся на конечных пунктах этой вновь Возрожденной транспортной артерии. Данные в свободном доступе.

Никто уже не будет требовать отмены Утильсбора . Те силы которые хотели убрать наш Утильсбор и разрушить тем самым наш Автопром теперь уже не заинтересованы в этом , так как сегодня изменились геополитические реалии. Утильсбор , принятый в 2016 защищал наш отечественный автопром, выпускающий новейшие автомобили от конкуренции со стороны массового наплыва иностранного автохлама. Кто не верит просто посмотрите на цифры выпуска наших отечественных казахстанских авто в 2013-м ,а затем в 2014-2015 годах и после 2016 года , когда был введен Утильсбор. Данные общедоступны.

Бензин в Казахстане стоит всего 200 тенге. А во Франции - целых 1200 тенге. Это же ужас. Чтобы заправить бак этот француз тратит 140 евро а это - 75 тыс. тенге.

Это в разы больше чем строили в нашей стране во времена хваленного СССР. Молодцы.