нур нуров – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Если вы не работаете то какой за ваш счет?))

Нур-Султан - прекрасное название для нашей столицы. Между прочим название Астана нашей столице дал прежний президент.

Как же вам сильно мешает наш День Независимости Казахстана . Все мечтаете опорочить этот великий день.

Вывоз нашего дешового бензина в соседние страны - это то же самое что и ограбление нашей Родины .Если это делают иностранцы то это понятно . Но если им помогают наши граждане то это очень печально. Бензин в нашей стране дешовый не из-за рыночных цен( как раз рыночная цена в мире на бензин очень высока) а потому что наше государство дотирует дешовыю цены с помощью разных механизмов господдержки нашим производителям. Тот есть за этот бензин уже оплачено из кармана нашего государства . А вывозя наш бензин в другую страну мы тем самым отрываем его из своей экономики и кормим чужую.

Кыргызстанцы бастовали , митинговали и в результате сегодня лишились всех заводов и рабочих мест, так как все их предприятия закрылись из-за бегства инвесторов. И теперь эти гордые бастовавшие кыргызстанцы сотнями тысяч едут в нашу страну и в Россию на заработки. Никогда нельзя давить на частный бизнес, будь-то иностранный или отечественный если не хочешь его полного банкротства . Нельзя этого делать ни чиновникам , ни представителям "простого народа" из числа работников.

Самый страшный враг развития любой современной страны - это популизм. Именно поэтому например страны Латинской Америки до сих пор пребывают в бедности и нестабильности, хотя демократические изменения у них начались гораздо раньше нас , 100 лет назад. От популизма страдают и многие постсоветские страны , такие как Молдова, Армения, Грузия, Кыргызстан . Отсутствие преемственности власти приводит к слишком короткому горизонту планирования , а это в свою очередь мешает проводить долгосрочные реформы, необходимые любой развивающейся стране. Попав в ловушку популизма каждая новая власть ради пиара стремится критиковать прежнее руководство , а это вносит суету и хаос, распугивает инвесторов , что чревато для развития страны. Если бы Ли Куан Ю правил Сингапуром в эпоху современного быстрого развития соц.сетей то у него ничего бы не получилось.

Правильно. Пора прекращать эти сказки про то что Казахстан вышел из СССР последним.

Заводы и фабрики рухнули вместе с развалом СССР. Елбасы смог вдохнуть в них новую жизнь

Кыргызстан - очень бедная и нестабильная страна. Половина их населения на заработках в других странах , в том числе ив нашей стране и сегодня массово вывозят наш дешовый бензин. Казахстан часто отправляет им гуманитарную помощь в виде тысяч тонн муки, зерна и медикаментов. Зачем на них равняться?

в каком пункте я неправ?

Знаете что такое "пенсионный туризм" именно в кавычках.

Хорошо помню как Елбасы хотел поменять на=звание нашей страны , убрав "стан" еще в 2014 году. Но случившийся кризис в том году помешал этим планам.

Нужны грамотные , профессиональные кадры для развития . А они куются не за 1 год и даже не через несколько десятилетии. Нужно гораздо больше времени. Глобальные изменения будут только в ближайшем будущем. Никто вам ничего не вернет. Вам просто не повезло жить в эпоху перемен и именно на вашу долю выпала честь творить эти самые перемены, плодами которых воспользуются наши дети и внуки. То же самое произошло либо происходило в Китае, Сингапуре и в других развитых и развивающихся странах. Какое-то поколение работало в поте лица, терпело лишения а их современные потомки пользуются плодами их труда.

То есть другими словами вы проспонсировали экономику чужой страны, выведя миллионы тенге из нашей экономики.

Все о чем я пишу написано в любых доступных источниках информации. А что будет через пару лет?

Елбасы хотел переименовать в 2014 году. Но что-то тогда видимо помешало. Данные в свободном доступе.

Из этих 19 млн. почти 7 млн. это дети . Есть еще около 2-3 млн граждан неспособных управлять авто в силу большого возраста, болезней и т.д. Итого остается около 9 млн. людей, на которых 4-5 млн. автомобилей более чем достаточно. Нужно развивать таксопарк и общественный транспорт.

Да там украдено всего 1%. А столбы построены очень и весьма качественно. Мое мнение надо продолжить и закончить стройку. Слишком много хайпа вокруг этого проекта. Хотя никакого масштабного воровства там нет и в помине. Об этом говорят все цифры , которые в свободном доступе.

вода нужна не только для питья

Жаль как коротка людская память .Народ быстро забыл как Елбасы поднял нашу страну в 90-е. Благодаря его долгосрочным реформам мы все сегодня живем в самой мирной, благополучной и развитой стране в СНГ. По уровню развития цифровизации Казахстан сегодня превзошел даже некоторые страны Запада , не говоря уже о всех наших соседях. В Казахстане самый дешовый бензин , газ, электроэнергия, низкие цены на многие продукты и услуги, дешевые ком.услуги. низкие налоги. За 30 лет Независимости в Казахстане построено больше железных дорог чем во всех странах бывшего СССР , вместе взятых( включая Россию).Елбасы полностью делимитировал все наши границы, демаркировав их на более чем 90%. А сделать такое было очень трудно на более чем 15 тыс. наших сухопутных границах. У нас нет сегодня спорных участков с соседями. Позвав в 90-е могущественных иностранных инвесторов Елбасы пополнил нашу тогда пустую казну, выплатил людям пенсии, зарплаты дал рабочие места . Под руководством Елбасы был спасен Малый Арал путем постройки Кокаральской плотины , с возрождением там промыслового рыболовства. В 2018 году Елбасы добился статуса о правовом разделе Каспия спустя 20 лет сложнейших переговоров. Такой статус позволяет нам сегодня диверсифицировать альтернативные транзитные маршруты через Каспий. За 30 лет в Казахстане построили почти столько же кв. метров жилья сколько за всю 70-летнюю историю СССР. Благодаря политике Елбасы через нашу страну пролегает Новый Шелковый Путь из Китая в Европу и все наши соседи сегодня торгуют с Китаем главным образом через нашу страну а это ключ для превращения Казахстана в важнейший международный транспортный хаб. Елбасы был у истоков создания нашего Нац.Фонда и ЗВР , в которых сегодня около 90 млрд.дол.