Мимопроходил Обычный – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

у меня на стареньком Рендж Ровере такое было. Решилась проблема прочисткой радиатора печки, который забился наполовину забился миусором

Вот именно. Его "родная" мать оставила его в детдоме. Ему сказочно повезло, что его усыновили иностранцы. Если бы он остался в детдоме - то у него не было бы будущего вообще. Вместо того, чтобы руки целовать женщине, которая его вырастила - он ломанулся искать своюмать-кукушку. Правильно говорят - "сколько волка не корми - он всё в лес смотрит".

а может убрать все заградительные пошлины и разрешить импорт новых авто? Почему в казахстане несчастный Хендай Туссон стоит почти 40 000 долларов? Почему в США на 23 000 долларов можно купить новую Камри, а у нас - несчастную хендай Энантру в нищебродской комплектации? Почему у всех наших соседей машины дешевле и новее?

ну всё! срочно закупаемся техникой! После запуска этого завода - цены на технику поднимутся в два раза. Также, как это произошло с автомобилями, которые мы "производим".

Хотите сказать, что в Европе половина машин на дорогах старше 20 лет? А не заврались ли вы случаем?

Жесть. половина автомобилей - утиль, который сильно загрязняет воздух. В алматы дышать нечем. Может уже стОит убрать заградительные пошлины для ввоза авто(утильсбор, первичную регистрацию, растаможку)? Сейчас в Казахстане автомобили стОят дороже, чем во всех соседних странах - причем разница в цене очень большая. На новые машины "казахстанской сборки" поставили запредельные цены: несчастный Hyundai Accent в средней комплектации в Казахстане стОит около 22 000 долларов США. В Штатах на эти деньги можно взять новую Камри в "жирной" комплектации. Доходит до смешного: родственница в 2019 году в салоне купила Hyundai Tucson за 9 млн. тенге. 4 года на нем поездила - и продала за 12 млн. тенге.

Настоящий мужчина. Пусть Всевышний наградит родителей, воспитавших героя.

этот самец из статьи - реальный неудачник. Сам не способен обеспечить жену, чтобы она не работала в ночную смену, а туда же - хозяина из себя корчит. Такого даже мужчиной называть стыдно. Самец обыкновенный, умственно недоразвитый.

не надо гнать! возьмём не зажравшуюся Москву, где на Майбахах таксуют, а соседний Таджикистан. Там бензин, по сравнению с Казахстаном, в 2.5 раза дороже. Там газ стоит в полтора раза дороже - чем бензин в Казахстане. И при этом такси в Душанбе намного дешевле (средняя поездка на пару километров - около 400 тенге). И при этом нет грабительских повышений в "ЧАСЫ-ПИК". Более того, в Душанбе запрещено таксовать на машинах старше 5 лет. В Алмате вызывая "эконом" - можешь оказаться в 25-летней Нексии, с замызганным салоном, и которая еле едет. И большой шанс не доехать до места из-за того, что машина по пути сломается.

Какой у нас всё-таки гостеприимный народ. Гостя и напоят, и накормят и "обуют".

владельцы этого "завода" по прикручиванию колес к уже готовым машинам - в любом случае выведут эти деньги зарубеж: часть на оплату самих машин, а остальное - в оффшоры и швейцарские банки. Так что деньги - в любом случае уйдут из страны. Вся разница в том, что мы заплатим за машину на 40% дороже той цены, за которую мы бы сами её купили в соседних странах.

не нужно нести бред про внешних врагов. Я помню, как Назарбаев лично выступал и говорил, что девальвации не будет. И, через пару недель после его выступления, курс доллара поднялся со 180 тенге - до 380. Правда, онитогда это назвали не девальвацией, а - "свободно-плавающий курс". Но для народа это не имело никакого значения: все одномоментно стали в 2 раза беднее, т.к. наши "бизнесмены" сразу же позакрывались на день и подняли цены на все свои товары и услуги, а зарплаты остались прежними. Так что, наше правительство на самом высоком уровне нагла врало про девальвации, а потом говорили, что "сами только утром узнали".

не понимаю, а где зерно Казахстана? Закончилось уже?

если вы так уверены, что это война - то почему сама Украина до сих пор не объявила войну России? Почему Газпром до сих пор спокойно качает газ через Украину и Украина получает российские деньги?

10 лет назад я покупал однушку в Астане за 63000 долларов (тогда курс по 150 был) - примерно, 2100 долларов за квадрат. Сейчас квадрат в Астане - меньше 1000 долларов стОит. И это столица. В областных центрах - вообще цены смешные (если в долларах считать).

Вот только Канада ни в 2020, ни в 2021 году не закупала сырую нефть у России. Она сама экспортирует сырую нефть. Так что, это "эмбарго" просто пустышка.

В каких это соседних странах жители столиц мечтают об точечной уплотняющей застройке? И где подтверждение ваших слов? Откуда у вас информация о том,о чем тамошние жители мечтают и чему завидуют? Никто не против строительства. Но, пускай строят не только человейники, но и инфраструктуру для них.

что за бред? Это в Казахстане-то бензин дешевый? Не смешите мои тапочки. Посчитайте, сколько бензина вы купите на минимальную ЗП в США и сколько бензина вы купите на минималку в Казахстане. В США на минималку - около 1500 литров можно купить. В казахстане - около 300 литров. И это не считая того, что в цене бензина в США сидит и налог на автомобиль. И где бензин дешевле? Насчет "старых и дешевых авто", которые "ринуться все покупать" - повторяю: в Казахстане средний возраст авто выше, чем в любой стране СНГ. Даже в Таджикистане автопарк поновее будет. И, кстати, там запрещено таксовать на авто, которые старше 7 лет. У нас же в такси садиться стращно - приезжают Нексии начала 2000-х. Можно, просто, запретить импорт машин старше 3-х лет, и разрешить ввоз новых? Ну не хочу я платить за Акцент 21 000 долларов, в то время, как во всем остальном мире она стоит не больше 10 тысяч. Автопром в Казахстане - не государственный. У него есть хозяин (частное лицо), который зарабатывает деньги. Почему казахстанцы должны своими деньгами его поддерживать? У нас ведь капитализм? Вот пусть этот капиталист честно конкурирует на равне со всеми. Кроме того, наш "автопром" не справляется с потребностями рынка - в автосалонах нет машин. Там очереди на полгода.

Благодаря утильсбору средний возраст автомобилей в Казахстане достиг рекордных 21.5 лет. Узбекистан тупо закрыл возможность импорта других авто, что привело к тому, что там люди ждали возможности купить авто от года и дольше. Более того, они давали взятки ("шапка") в автосалонах, чтобы получить это авто через год. Купив это авто - они не имели право его продавать - еще один год. Самое смешное, что потом, эту б\у машину можно было продать дороже, чем новая в автосалоне (из-за очереди). Ну и вишенка на торте: Узбекистан эти машины за рубежом продавал почти в два раза дешевле, чем своим гражданам. Хотите как в Узбекистане - езжайте и живите там. А я хочу иметь возможность покупать нормальные авто по мировым ценам. Сейчас, в Казахстане авто стОят на 25-40% дороже чем в России. А в России авто стоят на 30-35% дороже - чем в Европе и США. В Казахстане, в данный момент, сранный Хендай Акцент в салоне стОит 21 000 долларов США (и это при том, что машину нужно ждать пол-года). В США новая Тойота Камри стОит 22 500 долларов. Я не пойму, почему я должен переплачивать такие деньги за авто в Казахстане? Чтобы какой-то капиталист получил 200% прибыли, продавая дешевые повозки по цене премиальных авто?

Жаль, что таксисты перестанут принимать Каспи-переводы. Было удобно. Теперь снова возиться с наличкой , искать сдачу - и так 3 раза в день.