Шытыр-Пытыр – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

у нас пора вводить лишение прав на 3-6-12-36 месяцев для многих статей, с уголовкой за езду с лишением прав, также накопительные штрафы - 3 раза нарушил в течение года - на пересдачу. Благо многомиллионные сергеки позволяют отследить номера машин.

а вы знаете, чтобы уменьшить инфляцию, необходимо уменьшить потребительскую возможность населения и бизнеса? как это делается? - просто: увеличивают процент по кредитам!!! и увеличивают % по депозитам (чтобы люди охотнее копили, менее охотнее брали кредиты). То есть уменьшение инфляции по простому народу, которому нечего копить, а за кредитами надо идти - бьет больше всего.

я бы предложил сократить рабочее время с 8 до 6 часов. Как работник поддержки бизнес-системы (IT), могу сказать, что до 10 утра никто не звонит практически (пьют кофе), и после 17-00 люди "досижывают". Подумайте, вот когда вы отпрашиваетесь с работы, на 2-3 часа пораньше уходите, то стараетесь все быстрее закончить, чтобы потом вам не звонили, не беспокоили - без перерывов на кофе и перекуры. Эти 8 часов были с тех времен, когда не было калькуляторов и кнопки Delete, Backspace. Сейчас работа больше автоматизирована. Конечно, для сменных работников тоже можно что-то придумать.

Украину поддерживает весь цивилизованный и не совсем цивилизованный мир. 90% моих знакомых, считают это аннексией. И даже те, кто раньше не считали аннексией, сейчас говорят "и что в этом такого?".

я не уважаю Путина, но он прав. Раздать муку малоимущим приведет к снижению спроса на муку, и ее цена упадет. В итоге туго придется посевным хозяйствам, которым придется продавать муку ниже себестоимости. И наоборот, почему магазины дорожают сразу за тем, как повышают зарплаты бюджетникам? потому что бюджетники увеличивают спрос на продукцию, за счет чего поднимается цена на товары. Нацбанк имеет план на инфляцию, при которой будет всем хорошо - все подорожало - но и все продали дороже. и это не только наш Нацбанк.

сама концепция Ashyq - это один сплошной сбой ))

Так и есть. Организм каждого человека - это лаборатория по выведению новых мутаций вируса. Именно поэтому, вакцинирование поможет только в том случае, если привьются 80% населения ОДНОВРЕМЕННО. Т.е. тотально уничтожить вирус за один период, а не по очереди. Иначе придется вакцинироваться каждые пол года. Почитайте про вирусы.

Кто виноват, что спрос на них превышает предложение? Есть начальники и директора. Не все же от коке-баке в частном бизнесе. они могут получать 1-10млн. Вам бы подучить математику до 7 класса, чтобы понимать, что такое среднеарифметическая величина. может тогда вам бы и платили чуть больше. Большинство тех, кто жалуется на неверную среднюю зарплату, даже не подозревают, что эти цифры занижены, т.к. есть куча ИП и самозанятых, которые скрывают свой доход.

Насмотрятся инстаграмма, а потом им хочется ходить и гулять по ТРЦ и общественным местам )) а мужики чаще сидят у телека или компа после работы, вот и меньше заражаются.

К сожалению, списание всех кредитов всем приведет к тому, что придется напечатать кучу денег. И хлеб будет стоить не 50-100 тенге, а 5000-1000. Поэтому, даже имея кредиты, я, как образованный гражданин, против списания кредитов.

скорее всего, снять определенную ответственность с работодателя. Мало ли работник на удаленке под машину попадет во время обеда. Но и некоторые обязательство - предоставить технику для работы.

как раз ваши слова популистическая чушь. Тот транспорт, который используется в бизнесе, он только выиграет от того, что машин станет меньше. Уменьшаешь дороги, снижаешь скорость, увеличиваешь тротуары, ставишь везде платную стоянку, НО улучшаешь уровень общественного транспорта до уровня европы. и вуаля. человек не захочет платить за парковку на весь день - а поедет на автобусе или метро. Женщина с коляской пешком доедет по одноуровневому тротуару до супермаркета с ребенком, а детей со школы привезет такой же удобный и часто ездящий автобус по выделенной линии, и не будет никаких пробок возле школ. И ОТ ВСЕГО этого выиграет транспорт, которые работает в бизнесе - у них всегда есть парковочное место, хоть и узкие дороги, но машин больше не становится (пробки будут либо того же уровня, либо ниже с каждым годом). Бизнес только будет радоваться, что люди ходят пешком, и замечают их булочную, а не ездят по субботам в скучный супермаркет.

не будьте дикарями. люди должны гулять на улице, а не быть в машине. Пожилые люди, женщины с детьми на колясках, инвалиды - у нас только и делают, что строят трассы внутри города с бордюрами ростом с немецкую овчарку. Никто нормальные скаты, пандусы, беспреградные переходы не хочет делать. В Европе в городах ограничение 30-40км\ч и никаких 4-х полосных дорог внутри города. Нужно просто строить нормальные автобусные полосы, УДОБНЫЙ общественный транспорт, метро. Это делается, чтобы было меньше авто, в том числе. Я как живущий в центре города, всегда раздражаюсь видя, как на 4 полосной улице стоит пробка в час пик. Каждый год ремонтируют эти дороги, а одноуровневые тротуары, пандусы, не хотят делать. Трассы все шире становятся, а пешеходам зебры ставят все дальше друг от друга, провоцируя этих безобидных существ переходить в неположенном месте. Город для людей должен быть, а не для автомобилей. Если вы не представляете жизнь без машины, скоро и чтобы мусор вынести будете разогревать движок утром.

Как вы понимаете, от красной зоны меняется режим работы бизнеса. И как с этой "ромашкой" или "светофором" оплачивать труд работникам? как планировать закуп товаров? Они не могут менять это раз в неделю? и предупреждать за 2-3 дня?

А частный сектор на территории мегаполисов оптикой может обещать? зачем вся эта программа 2030(2050) если вам дают 5 мбит\сек. Напомню, чтобы смотреть youtube в 720p 30 кадров сек - нужно минимум(!) 5 мбит\сек. МИНИМУМ! фактически эти 5 мбит сек будут теряться от разных помех, и на деле получат стабильные 3-4 мбит \сек если не меньше.

Давайте у нас в Туркестане проведем на сверхновом полустадионе) он в "зеленой зоне", в отличие от Шымкента

Кажется, в фамилиях одинаковые буквы. наверное совпадение))

Родители конечно виноваты, но почему у нас не ограждают полностью рабочую зону? роют, копают, строят, красят, порой перекрывая единственный проход, не создавая временные пешеходные дорожки. Максимум натягивают ленту, и тому "спасибо" говоришь. Судить будут водителя, а нужно судить руководителя стройкой за халатность и необеспечение ограждений рабочей зоны.

букву Ж сделайте как на турецком. J не совсем подходит.

это важное дело. от этого звука страдают тысячи людей. по своему террор. Живу в 100 метрах от широкой улицы (не Алматы). Ночные мотоциклисты, будь они прокляты, регулярно нарушают тишину, будят детей, мешают старым людям заснуть. И если совсем по простому смотреть - подвергают риску пешеходов и других водителей. В городе нужно ограничивать движение до 40км\ч, и не знаками, а искривлением и сужением дорог на перекрестках и переходах. Магистралей не должно быть в городе. Дорожная полиция для этого и нужна.